Vehículo dedicado · Puerta a puerta
Camión completo y carga parcial de España a Alemania
El transporte en camión de España a Alemania con vehículo dedicado significa que el camión carga en tu muelle y descarga en el del destinatario sin pasar por ningún almacén intermedio. Es la opción para lotes grandes, para mercancía que no conviene manipular varias veces y para envíos que tienen que llegar enteros y juntos.
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Camión completo por Länder
Camión completo (FTL) a Alemania
Con el camión completo, el vehículo va reservado para tu carga de principio a fin. No hay consolidación en plataformas de grupaje ni transbordos: lo que se carga en España es lo que se descarga en Alemania, en el mismo orden y sin mezclarse con otros envíos.
Es la fórmula habitual cuando un fabricante sirve a un distribuidor de Baja Sajonia, cuando una obra o una planta en Sajonia recibe un lote de material o cuando una campaña obliga a mover mucho volumen a la vez.
Carga parcial (LTL): cuando sobra camión
Hay lotes que superan lo que admite el grupaje pero dejan medio remolque vacío. Para ellos existe la carga parcial: tu mercancía ocupa una parte del vehículo y el resto lo aprovecha otra carga, de modo que no pagas un camión entero. En la oferta para tu ruta verás si esta modalidad está disponible hacia ese destino de Alemania; si no aparece, la alternativa es el camión completo.
Franjas de recogida y entrega de 3 o 6 horas
El vehículo dedicado se reserva con franja horaria: en lugar de esperar todo el día, indicas una ventana de 3 o de 6 horas para cargar en España y otra para descargar en Alemania. Así puedes cuadrar la carga con tu turno de almacén y avisar al receptor de cuándo tiene que tener libre el muelle. Comprueba en la oferta elegida qué franjas incluye antes de confirmar la reserva.
Plataforma elevadora para descargar sin muelle
Si en origen o en destino no hay muelle de carga a la altura del camión, por ejemplo en un local a pie de calle o en una nave pequeña, la plataforma elevadora baja los palets hasta el suelo. Se pide como extra al reservar, siempre que la oferta lo contemple, y conviene confirmarlo con el destinatario antes, porque descubrirlo con el camión en la puerta complica la descarga.
Grupaje o camión: cómo elegir
La cuenta es sencilla. El grupaje a Alemania llega hasta 6 palets y 2.500 kg; por encima de eso, el vehículo dedicado es la única vía. Por debajo, el camión completo compensa cuando quieres una franja horaria de carga y descarga, cuando la mercancía no debe pasar por varias manos o cuando el lote, aunque pese poco, ocupa mucho volumen. Si el tiempo es lo que aprieta, mira también el transporte urgente a Alemania.
Preguntas frecuentes
¿El camión completo para en almacenes por el camino?
No. Va directo de la recogida a la entrega, sin pasar por plataformas de grupaje ni cambiar la carga de vehículo.
Si el destinatario tiene muelle, ¿necesito plataforma elevadora?
No. La plataforma solo hace falta donde no hay muelle; con muelle, la descarga se hace con transpaleta o carretilla directamente.
¿Puedo contratar un camión completo de vuelta desde Alemania?
Sí. Las cargas que vienen hacia España se cuentan en transporte de Alemania a España.
Con el número de palets o metros de carga, el peso y las direcciones de carga y descarga, ves en un momento qué cuesta tu camión a Alemania y qué franjas tienes disponibles.
- Teléfono +34 962 40 33 54 Atención en horario laborable
- Recogida En día laborable Paquetes y palets, de un día para otro; vehículo dedicado, en la franja que elijas
- Precio online Abrir el cotizador Ofertas de varios transportistas en el momento
- Servicio Cabitrans Global SL Presta y factura cada envío; sus datos fiscales, en el aviso legal